UltraSportives – Supercars électriques

Supercars électriques

Quelques modèles des plus décoiffant en électrique.

La fin du moteur thermique est-elle proche ?

Varley EVR450

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Conception Varley en coopération avec Tritium et Ultramotive

Présentation le 26 Octobre 2011 à Brisbane

Lancement prévu pour 2012

0 à 100km/h en 3,8 secondes

Vitesse maximale limitée a 200km/h

Autonomie 150km (peut être étendue a 300km avec un pack de batterie supplémentaire)

Telsa Roadster Sport 2.5

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Châssis de Lotus Elise

Carrosserie en fibre de carbone 

Bloc propulseur électrique de 288 Ch

Développé en Californie par AC Propulsion

Produite par Tesla Motors 

Autonomie 340 Km

Vitesse maximale 212 Km/h 

0 à 100 Km/h en 3,7 secondes

Mercedes SLS AMG E-CELL

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Phase de production début 2013

Propulsée par 4 moteurs électriques positionnés au niveau de chaque roue

Puissance totale de 533 ch

0 à 100 Km/h en 4 secondes

Vitesse de pointe de 250 Km/h

Peugeot EX1

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Concept-car 100 % électrique construit par Peugeot en 2010 pour fêter les 200 ans de la marque est détenteur de six records FIA (Fédération Internationale de l’Automobile) dans la catégorie des véhicules électriques.

Roadster deux places à quatre roues motrices

Deux moteurs électriques situés sur chacun des essieux

Puissance totale 340 ch

0 à 100 Km/h en 3,6 secondes

Vitesse maximale de 260 Km/h

Porsche Boxster E

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Véhicule prototype présenté lors du Challenge Bibendum 2011 à Berlin

Deux moteurs électriques situés sur chacun des essieux

Puissance totale 241 ch

Citroën Survolt

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Concept car présentée au Salon de Genève en 2010

Châssis tubulaire

Carrosserie de carbone

2 moteurs électriques

Puissance totale 300 ch

Vitesse de pointe de 260 Km/h

Audi R8 e-tron

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Nouvelle version présentée lors du Salon Francfort 2011

Commercialisé en série limitée fin 2013

Propulsée par 4 moteurs placés au niveau de chaque roues

Puissance totale 313 chN

Autonomie 250 Km

0 à 100 km/h en 4,8 secondes

Quimera All-Electric GT 01

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Conçue par la société américaine UQM Technologies

Prototype de voiture de sport« hautes performances »

Premiers essais sur le circuit Motorland Aragon en Espagne

Entièrement réalisée en fibres de carbone

Propulsée par trois moteurs de 233 chevaux chacun

Puissance totale 700 ch

0 à 100 Km/h en moins de 3 secondes

Autonomie 20 minutes…

Rimac Concept_One


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Présentée lors du Salon Francfort 2011

Pas encore homologuée mais pourrait être produite en (petite) série dès 2013

Puissance 1088 chevaux

Vitesse de pointe 300 Km/h

0 à 100 Km/h en 2,8 secondes

Lightning GT

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Développée par Lightning

Sur la base du prototypeL-EV X02

Premiers exemplaires de série fin 2012

Châssis en aluminium et composite

Propulsée par deux moteurs

Puissance totale 400 chevaux

Venturi America


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Venturi propose depuis 2010 le modèle America

Moteur délivrant 300 chevaux

Autonomie 300 Km

Renault DeZir

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Concept car

Présenté en 2010 lors du Mondial de l’Automobile de Paris

Coque en kevlar

Moteur de 150 ch situé à l’arrière

Autonomie 160 km

SSC Ultimate Aero EV


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Shelby Super Cars

Prototype

Moteur de 500 ch

Vitesse de pointe de 320 Km/h

Delta E-4 Coupe Sport

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Présentées au printemps 2011

Châssis carbone

Jusqu’à quatre moteurs électriques (suivant la version)

Puissance totale 240 chevaux

Teeware AR.1

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Concept car

Carrosserie en fibre de carbone

Performances modestes mais extrêmement légère et pourrait préfigurer de futures évolutions plus musclées.

Venturi Fetish

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Concept car présenté à Genève en 2002

Produite en 2007, série limitée de 10 exemplaires par an

Entièrement réalisé à la main

Moteur d’une puissance de 300 ch

0 à 100 Km/h en 4 secondes

Vitesse de pointe 200 Km/h

Quelques version "hybride":

BMW i8

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Concept Vision Efficient Dynamics présenté lors du Salon Francfort 2011

Production en série courant 2013

Motorisation hybride totalise 349 chevaux

(220 ch pour le moteur à essence et 139 ch pour le moteur électrique)

Vitesse de pointe (bridée) à 250 Km/h

0 à 100 Km/h en moins de 5 secondes 

Jaguar C-X75

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Conçue pour célébrer les 75 ans de Jaguar

Premiers exemplaires de série en 2014

Conçue en collaboration avec Williams F1

Carrosserie en fibre de carbone

Moteur hybride, essence turbo et deux moteurs électriques

Vitesse de pointe 320 Km/h 

Fisker SURF

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Présentée au Salon Francfort 2011

Nouvelle version break de la Fisker Karma

Commercialisé en 2013

Motorisation hybride (moteur thermique d’appoint de 260 chevaux)

Deux moteurs électriques situés sur les roues arrières

Puissance totale 408 chevaux 

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