La voiture de demain sera capable d’analyser la pensée de son conducteur.
Non seulement elle anticipera ces déplacements, mais elle sera aussi capable de tourner à droite ou à gauche par la pensée, tout en adaptant la vitesse. Dans quel but ? S’assurer de la sécurité sur la route tout en conservant la liberté personnelle.
Nissan entreprend ce travail pionnier en collaboration avec l’École Polytechnique Fédérale de Lausanne en Suisse (EPFL). Un programme de recherches ambitieux concernant des systèmes d’interface cerveau-machine (ICM) permet déjà, grâce à des chercheurs de l’EPFL, à des personnes à mobilité réduite, de diriger leur fauteuil roulant par le seul transfert de la pensée. La prochaine phase de travail consiste à adapter les procédés de l’ICM à la voiture – et au conducteur – du futur.
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