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Renault Clio R.S. 200 EDC

Renault Clio R.S. 200 EDC

Le slogan de Renault "Plaisir et performance au quotidien" va-t-il se vérifier au volant de cette nouvelle "petite" sportive tant attendue ? Ce changement de cap radical par rapport aux anciens modèles va-t-il satisfaire le plaisir de pilotage des aficionados des modèles RS, GTi et autres ?

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Ford Fiesta ST

Ford Fiesta ST

Ce qui frappe dans cette auto, c’est la rapidité avec laquelle on apprend à la contrôler. Prenez un moteur 1.6 l. turbocompressé ultra réactif à la sonorité très rallye, ajoutez une boîte six rapports virile mais fluide qui tombe sous la main et un châssis qui parle à votre postérieur et vous n’êtes pas loin du jackpot.

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Seat Ibiza Cupra

Seat Ibiza Cupra

Icône de la marque Seat, c’est en 1997 que la première génération d’Ibiza Cupra apparait. La Cupra est la plus sportive de la gamme et chaque nouveau modèle tire vers le haut l’image de la petite Ibérique. Ce dernier opus, présenté sous forme de concept au Salon de Pékin 2012, n’échappe pas à la tradition.

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Aston Martin Vanquish

Aston Martin Vanquish

Une GT sportive parfaitement aboutie présentant plusieurs évolutions en profondeur par rapport à ses devancières

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Peugeot RCZ (Mk II)

Peugeot RCZ

Certainement l’une des autos les plus sexy du marché dans une gamme de prix abordable « au plus grand nombre », la RCZ jouit d’un style très original et de réelles qualités qui en font une sportive attachante et efficace.

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Fisker Karma

Fisker Karma

Une année après son lancement dans notre pays, nous prenons enfin les commandes de l'imposante Fisker Karma, un véritable concept car homologué pour la route.

Malgré un début d'année 2013 tendu pour le constructeur américain, la marque est toujours disponible dans notre pays et l'importateur suisse se montre confiant pour la suite. Sur le papier, cette Fisker Karma intrigue à tous les niveaux : elle est immense, elle est hybride, elle dispose d'un toit solaire, etc

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Bentley Continental GT Speed

Bentley Continental GT Speed

La Bentley Continental GT a démocratisé la marque, boosté les ventes et considérablement élargi la clientèle. A un point tel que ce luxueux coupé quatre places est selon moi LA voiture du segment « très haut de gamme » utilisable au quotidien.

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McLaren MP4-12C

McLaren MP4-12C

La MP4-12C marque le retour aux affaires pour McLaren Automotive, division voitures de route de McLaren, à qui nous devons la fabuleuse « F1 » des années 90 ou la « SLR » sur base Mercedes-Benz. Sous l’égide du charismatique Ron Dennis qui a mis de côté son poste de directeur sportif de l’écurie de Formule 1 pour chapeauter l’ensemble des autres activités du groupe, la marque se veut désormais totalement indépendante (tout est fait par et pour McLaren exclusivement), plus « abordable » et par là-même visant une clientèle déjà bien implantée auprès des cadors mondialement connus, qu’ils soient Anglais, Allemands, Italiens ou Américains. Le moins que l’on puisse dire c’est que le pari de créer de toutes pièces une nouvelle marque a été jusqu’ici gagné, à coup bien entendu de centaines de millions de livres sterling, avec un premier produit plutôt réussi, du moins sur le papier. D’ailleurs, le business plan McLaren visant à présenter chaque année un nouveau modèle tient jusqu’ici, avec la MP4-12C en 2011, la MP4-12C Spider en 2012 et la P1 en 2013.

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Peugeot 208 GTI

Peugeot 208 GTI

Avec l'arrivée de la déclinaison sportive badgée GTI, trois lettres qui font faire un bond de 30 ans en arrière, la marque a décidé de « passer la deuxième » en faisant revivre une légende, la 205 GTI

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Porsche Cayman S

 

Porsche Cayman S

La 981 gagne en maturité tout en gardant une ligne très personnelle. L’enveloppe générale se rapproche un peu plus de la mythique 911 mais en même temps, elle se développe pour se distinguer en offrant un style raffiné et un brin plus séducteur.

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Ford Fiesta ST

 

Ford Fiesta ST

Cette Ford Fiesta ST est une belle surprise. Amusante, dynamique, elle mérite sans conteste sa place parmi les « GTI » nouvelle génération avec de réelles qualités

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Ford Focus ST

Fort Focus ST

Débordante de caractère et de vie, généreuse, la Ford Focus ST mérite incontestablement que l’on s’y attarde avec attention. Certes elle n’est pas parfaite en tous points, elle n’a pas la rigueur châssis d’une Mégane RS, ni le supplément d’âme d’une Alfa Giulietta dans la présentation et rend quelques chevaux-vapeur à la Mazda 3 MPS, mais la Focus ST combine le plaisir accessible à tout moment et la polyvalence dans une utilisation quotidienne

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Renault Clio R.S. 200 EDC

Renault Clio RS 200 EDC

La Renault Clio de quatrième génération, la nouvelle « R.S. » voit son nom s’allonger pour désormais s’appeler « Clio R.S. 200 EDC » ; « 200 » pour 200 CV, sa puissance, et « EDC » pour « Efficient Dual Clutch » ou dit plus simplement, une boîte de vitesses à double embrayage qui équipe la Clio R.S. en série. Nous avons pu découvrir le dernier opus de Renault Sport en avant-première sur les routes espagnoles ainsi que sur la piste du circuit de Guadix près de Grenade.

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Porsche Boxster S

Porsche Boxster S

Apparu pour la première fois en 1996, le Boxster a été totalement revu et repensé pour cette troisième génération. Pour vous faire découvrir cette nouvelle mouture, nous disposons de la version la plus sportive, le Boxster S

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Jaguar XKR-S Convertible

Jaguar XKR-S

Âmes sensibles s'abstenir. Avec son V8 compresseur de 550 CV et son look très tape-à-l'œil, cette Jaguar XKR-S Convertible va secouer les puristes de la marque. Certes l'élégance britannique est toujours au rendez-vous, mais on a plus l'impression que le costume trois pièces est resté au dressing pour laisser place au short de boxeur !

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Chevrolet Camaro

Chevrolet Camaro

La Camaro cinquième génération a tout de suite marqué les esprits. Malheureusement indisponible sur le marché européen pendant des années, il aura fallu attendre fin 2011 pour que la marque daigne distribuer son modèle sur le Vieux Continent. A la veille d’un restyling, nous vous proposons un essai complet de ce véhicule hors normes !

Grâce à l’apparition du prototype dans le film « Transformers » en 2007, le public a rapidement été emballé par cette voiture aux lignes acérées et sous testostérone. A l’époque, j’avais essayé un modèle importé et c’est avec plaisir que je retrouve un modèle officiel afin de mieux jauger les intentions du constructeur pour notre marché.

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Toyota GT86

Toyota GT86

Dans le but de mieux appréhender ces conditions, Toyota propose à ses clients un stage de conduite durant l’hiver. Je me suis donc rendu à Gstaad à la fin février pour participer à une session et je dois bien l’avouer, je ne pensais pas y apprendre grand-chose. En effet, avec plus de 20 ans d’expérience dans la conduite automobile, des dizaines de voitures essayées et des centaines de milliers de kilomètres parcourus sur trois continents, je pensais avoir tout vu et supposais tout connaître sur les véhicules de série… bien entendu, j’étais un peu présomptueux et il y a toujours à apprendre !


Tous les automobilistes, un jour ou l’autre, se sont retrouvés dans une situation délicate au volant de leur véhicule. Chaussées glissantes, enneigées voire verglacées peuvent mettre à mal le plus aguerri des conducteurs et sa monture malgré toutes les assistances dont sont munies les automobiles d’aujourd’hui.

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